SCLC9 A : Vérin sans tige à couplage mécanique, chariot court, amortissement de fin de course réglable et piston magnétique
SCLC9 B : Idem ci-dessus + une unité latérale de guidage sur patins en nylon, couplée sur le chariot
Caractéristiques :
- Gain en longueur de 65 à 180 mm selon l’alésage, par rapport à la version standard SCLS, grâce à l’utilisation d’un chariot de longueur réduite
- Excellente résistance à l’usure avec d’exceptionnelles performances pneumatiques et mécaniques (amortissement, taux de fuite, pression de décollement, friction, régularité de déplacement)
- Avec ou sans unité latérale de guidage
- Réglage d’amortissement de fin de course très progressif
- Longue course d’amortissement de fin de course
- Joints de piston en polyuréthane à flexibilité variable et très faible friction
- Bande intérieure en polyuréthane armé, très résistante
- Piston magnétique en standard
Spécifications techniques :
- Plage de pression : 2 à 8 bar
- Plage de température : -20°C à +80°C
- Fluide : air comprimé filtré, lubrification facultative
- Vitesse maximale : 2 m/s
- Amortissement : pneumatique, réglable
- Détection magnétique : ampoule ILS, ou à effet Hall PNP/NPN
- Course maximale : 6 mètres
Matériaux :
- Corps, embouts, chariot : aluminium anodisé
- Piston : acétal
- Joint de piston : polyuréthane
- Bande intérieure : polyuréthane armé
- Bande extérieure : acier inoxydable
- Visserie : acier inoxydable
Lien vers la documentation complète :
https://www.alpha-automatismes.com/pdf/verin-sans-tige-court-sclc-kclc.pdf
